平行軸齒輪箱減速機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋輸送機(jī)。意大利現(xiàn)代化的釀酒廠(chǎng),VEMTE為其提供強(qiáng)大的平行軸齒輪箱減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。在40年不間斷的全天候運(yùn)行中,意大利特種啤酒釀酒廠(chǎng)的老釀酒廠(chǎng)的儲(chǔ)罐和桶生產(chǎn)了2500萬(wàn)公升啤酒。現(xiàn)在,由于釀造技術(shù)的進(jìn)步,特別是在能源方面,管理層決定建造一座全新的釀造室,以高效運(yùn)轉(zhuǎn),符合最新的安全要求并產(chǎn)生最低的排放量。啤酒廠(chǎng)委托領(lǐng)先的德國(guó)公司開(kāi)發(fā)啤酒技術(shù)和特殊驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在啟動(dòng)后的第一周,啤酒廠(chǎng)將其一次能源消耗降低了30%。五個(gè)大桶,包括技術(shù)和管道系統(tǒng),新設(shè)計(jì)的供水系統(tǒng),一個(gè)帶有十二個(gè)料倉(cāng)的麥芽廠(chǎng)以及三個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)藏桶,工程師和技術(shù)人員僅用了16個(gè)月就從頭開(kāi)始建造154個(gè)主要部件年,位于南蒂羅爾州阿爾根德市的釀酒廠(chǎng)。新的釀酒廠(chǎng)位于啤酒廠(chǎng)所在地的外圍,從經(jīng)過(guò)的道路可以輕松看到。占地4,800平方米的玻璃幕墻可欣賞植物的風(fēng)景,被認(rèn)為是現(xiàn)代歐洲釀造的典范。每天最多可生產(chǎn)十二個(gè)啤酒,每個(gè)啤酒的容量為630百升。年生產(chǎn)能力為900,000 hl。
每個(gè)平行軸減速機(jī)齒輪箱驅(qū)動(dòng)單元,都是根據(jù)應(yīng)用的具體要求量身定制的。過(guò)濾桶直徑為8.6 m,重約21.5 t,是釀酒廠(chǎng)的心臟。的液體和固體部分在全自動(dòng)過(guò)程中分離。廢谷物落在大桶的地板上時(shí),會(huì)形成天然的過(guò)濾層。特殊的耙機(jī)松開(kāi)該層,以確保最佳的麥芽汁流量。因此,麥芽汁質(zhì)量提高并且原料得到有效利用。容器底部的壓力傳感器可檢測(cè)出廢谷物的稠度,驅(qū)動(dòng)器會(huì)相應(yīng)地調(diào)整機(jī)器的速度。該智能控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)每分鐘每平方米9至14升的流量。接下來(lái),將廢谷物取出:將機(jī)器逐漸降低,并在其六個(gè)臂上安裝的扁桿通過(guò)艙口將廢谷物從桶中推出。此步驟也是全自動(dòng)的。如果積累過(guò)多的質(zhì)量,則下降過(guò)程將停止,并會(huì)調(diào)整速度。因此,可在短短的六分鐘內(nèi)清空調(diào)音臺(tái)。為了盡可能輕柔地處理物料,用盡的谷物會(huì)以低速松弛。但是,當(dāng)清除廢谷物時(shí),需要很高的速度,以便可以盡快清空容器。因此,廢谷物的渾濁最小,并且流動(dòng)非常有效。為了檢查系統(tǒng)是否運(yùn)行平穩(wěn),對(duì)速度,電流消耗和電機(jī)溫度進(jìn)行了集中監(jiān)控。兩項(xiàng)任務(wù)均由基于花鍵空心軸的定制VEMTE的FA127減速機(jī)驅(qū)動(dòng)單元完成。該平行軸齒輪箱減速機(jī)驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)機(jī),R107減速機(jī)和平行軸齒輪箱減速機(jī)的組合。它的最大扭矩為96,000 Nm,可以連續(xù)地將圓周速度從每分鐘100米調(diào)節(jié)到一百米-同時(shí)提供恒定的扭矩。
在過(guò)濾桶內(nèi),耙機(jī)最多可升降500毫米。即使在滿(mǎn)負(fù)荷的情況下,舉升裝置也能精確地工作到毫米。為了精確定位,安裝了限位開(kāi)關(guān)和光學(xué)傳感器??梢栽陟o止,閑置階段和運(yùn)行期間調(diào)整高度。為此,斜齒輪減速機(jī)和油壓提升器都設(shè)計(jì)成能夠承受在此過(guò)程中產(chǎn)生的軸向和徑向載荷。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為18.5 kW,輸出速度為0.04至4 rpm。為了確保維持所需的速度,電機(jī)已配備編碼器。外部風(fēng)扇以低速冷卻電動(dòng)機(jī)。這兩個(gè)齒輪減速機(jī)均具有儲(chǔ)油箱,以防止?jié)櫥驮诟邷叵聫呐艢忾y泄漏。工業(yè)齒輪減速機(jī)上的特殊密封系統(tǒng)可確保軸上始終有足夠的潤(rùn)滑膜。由于設(shè)計(jì)原因,起重吊籠不需要額外的油箱,從而消除了密封問(wèn)題。遵循VEMTE開(kāi)發(fā)的原理,所有軸承都集成到一個(gè)軸承座中,從而提供出色的強(qiáng)度和剛度。 外殼沒(méi)有在扭矩或徑向力的作用下可能變形的密封面。緊湊型和輕型齒輪箱運(yùn)行非常安靜,與多部分齒輪箱殼體相比,使用壽命更長(zhǎng),能耗更低。http://patriciacalisto.com/Product/
對(duì)于如此復(fù)雜和技術(shù)復(fù)雜的工廠(chǎng)而言,時(shí)間緊迫是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。總承包商負(fù)責(zé)釀造設(shè)備的規(guī)劃和建造,這五臺(tái)釀造容器和機(jī)器是在美因河畔比爾格施塔特的工廠(chǎng)制造的,他們用卡車(chē)將550公里運(yùn)往南蒂羅爾。在施工過(guò)程中,實(shí)際的釀造過(guò)程必須照常進(jìn)行。即使是向新工廠(chǎng)的過(guò)渡也必須在不中斷生產(chǎn)的情況下進(jìn)行。VEMTE齒輪減速馬達(dá)工程師們根據(jù)各種應(yīng)用的特定要求,為所有容器裝配了齒輪減速電機(jī),從磨豆機(jī)到釀造過(guò)程開(kāi)始時(shí)輕輕磨碎麥芽的磨機(jī),再到去除廢谷物的螺旋輸送機(jī)。在該過(guò)程的第一階段,將麥芽與漿桶中附近山脈的泉水混合。然后將混合物通過(guò)鍋底部和框架的熱優(yōu)化傳導(dǎo)表面加熱至各種溫度。裝有溫度傳感器的VEMTE變頻平行軸齒輪箱減速機(jī)驅(qū)動(dòng)器為容器內(nèi)的攪拌器提供動(dòng)力。隨后,將液體泵入過(guò)濾桶中。
每個(gè)平行軸減速機(jī)齒輪箱驅(qū)動(dòng)單元,都是根據(jù)應(yīng)用的具體要求量身定制的。過(guò)濾桶直徑為8.6 m,重約21.5 t,是釀酒廠(chǎng)的心臟。的液體和固體部分在全自動(dòng)過(guò)程中分離。廢谷物落在大桶的地板上時(shí),會(huì)形成天然的過(guò)濾層。特殊的耙機(jī)松開(kāi)該層,以確保最佳的麥芽汁流量。因此,麥芽汁質(zhì)量提高并且原料得到有效利用。容器底部的壓力傳感器可檢測(cè)出廢谷物的稠度,驅(qū)動(dòng)器會(huì)相應(yīng)地調(diào)整機(jī)器的速度。該智能控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)每分鐘每平方米9至14升的流量。接下來(lái),將廢谷物取出:將機(jī)器逐漸降低,并在其六個(gè)臂上安裝的扁桿通過(guò)艙口將廢谷物從桶中推出。此步驟也是全自動(dòng)的。如果積累過(guò)多的質(zhì)量,則下降過(guò)程將停止,并會(huì)調(diào)整速度。因此,可在短短的六分鐘內(nèi)清空調(diào)音臺(tái)。為了盡可能輕柔地處理物料,用盡的谷物會(huì)以低速松弛。但是,當(dāng)清除廢谷物時(shí),需要很高的速度,以便可以盡快清空容器。因此,廢谷物的渾濁最小,并且流動(dòng)非常有效。為了檢查系統(tǒng)是否運(yùn)行平穩(wěn),對(duì)速度,電流消耗和電機(jī)溫度進(jìn)行了集中監(jiān)控。兩項(xiàng)任務(wù)均由基于花鍵空心軸的定制VEMTE的FA127減速機(jī)驅(qū)動(dòng)單元完成。該平行軸齒輪箱減速機(jī)驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)機(jī),R107減速機(jī)和平行軸齒輪箱減速機(jī)的組合。它的最大扭矩為96,000 Nm,可以連續(xù)地將圓周速度從每分鐘100米調(diào)節(jié)到一百米-同時(shí)提供恒定的扭矩。
在過(guò)濾桶內(nèi),耙機(jī)最多可升降500毫米。即使在滿(mǎn)負(fù)荷的情況下,舉升裝置也能精確地工作到毫米。為了精確定位,安裝了限位開(kāi)關(guān)和光學(xué)傳感器??梢栽陟o止,閑置階段和運(yùn)行期間調(diào)整高度。為此,斜齒輪減速機(jī)和油壓提升器都設(shè)計(jì)成能夠承受在此過(guò)程中產(chǎn)生的軸向和徑向載荷。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率為18.5 kW,輸出速度為0.04至4 rpm。為了確保維持所需的速度,電機(jī)已配備編碼器。外部風(fēng)扇以低速冷卻電動(dòng)機(jī)。這兩個(gè)齒輪減速機(jī)均具有儲(chǔ)油箱,以防止?jié)櫥驮诟邷叵聫呐艢忾y泄漏。工業(yè)齒輪減速機(jī)上的特殊密封系統(tǒng)可確保軸上始終有足夠的潤(rùn)滑膜。由于設(shè)計(jì)原因,起重吊籠不需要額外的油箱,從而消除了密封問(wèn)題。遵循VEMTE開(kāi)發(fā)的原理,所有軸承都集成到一個(gè)軸承座中,從而提供出色的強(qiáng)度和剛度。 外殼沒(méi)有在扭矩或徑向力的作用下可能變形的密封面。緊湊型和輕型齒輪箱運(yùn)行非常安靜,與多部分齒輪箱殼體相比,使用壽命更長(zhǎng),能耗更低。http://patriciacalisto.com/Product/