VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

NMRV110減速機(jī)在鋼球磨煤機(jī)應(yīng)用時(shí)潤(rùn)滑裝置設(shè)計(jì)。蝸輪減速器在電站中應(yīng)用較為廣泛。如電廠檢修用的各式電動(dòng)葫蘆、上煤除灰系統(tǒng)中的各式電機(jī)以及鋼球磨煤機(jī)等需要低轉(zhuǎn)速動(dòng)作的場(chǎng)合，傳動(dòng)比比較大時(shí)蝸輪蝸桿磨損較為嚴(yán)重，為降低磨損量以及發(fā)熱量，大型的NMRV110減速機(jī)均配置有潤(rùn)滑油站。潤(rùn)滑油站供油裝置一般包括潤(rùn)滑油泵、油位指示器、流量測(cè)量裝置、供回油壓力測(cè)量裝置、供回油溫度測(cè)量裝置、濾油器、油加熱器和油冷卻器等設(shè)備。鋼球磨煤機(jī)蝸輪減速機(jī)潤(rùn)滑油供油裝置一般有兩種形式：一是單獨(dú)設(shè)置一套潤(rùn)滑油站，油泵用單獨(dú)電機(jī)作動(dòng)力源；二是油泵裝在傳動(dòng)軸上，由傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)。在設(shè)備較大并且條件允許情況下，有的RV110減速機(jī)飛濺潤(rùn)滑裝置還單獨(dú)設(shè)置噴射油泵和噴射氣泵，油泵和氣泵按照一定的程序順序啟停，提高潤(rùn)滑效果。鋼球磨煤機(jī)蝸輪減速器通常單獨(dú)設(shè)置潤(rùn)滑油站，這種方法比較簡(jiǎn)單，易于檢修。

使用時(shí)注意事項(xiàng)：在RV減速機(jī)啟動(dòng)前潤(rùn)滑油泵必須提前啟動(dòng)，此時(shí)潤(rùn)滑油壓必須高于壓力開(kāi)關(guān)的設(shè)定值，潤(rùn)滑油溫需低于正常運(yùn)行的設(shè)定值。為了防止?jié)櫥捅冒l(fā)生氣蝕和過(guò)載，在啟動(dòng)溫度下油的黏度應(yīng)當(dāng)小于2 000 cSt，如果所選擇的油的粘度超過(guò)允許值，可以根據(jù)情況選擇稀釋油。為保證蝸輪減速器可以及時(shí)啟動(dòng)，該系統(tǒng)經(jīng)常在過(guò)濾器兩側(cè)并接一個(gè)旁通閥回路，在潤(rùn)滑油溫度過(guò)低時(shí)旁通閥啟動(dòng)打開(kāi)，油壓達(dá)到設(shè)定值后關(guān)閉旁通閥，此時(shí)形成回路NMRV110減速機(jī)迅速升溫，潤(rùn)滑油溫升至正常值后將正常通過(guò)過(guò)濾器。
為防止NMRV110蝸輪減速器應(yīng)用在室外時(shí)油溫過(guò)低，在油箱里一般配置潤(rùn)滑油加熱器，其由一個(gè)溫控器控制，以便油溫低于RV減速機(jī)啟動(dòng)溫度時(shí)溫控器能開(kāi)啟油加熱器。實(shí)際工程設(shè)計(jì)中同時(shí)設(shè)定蝸輪減速機(jī)油溫上限，允許運(yùn)行溫度是RV110減速機(jī)軸承蓋上實(shí)測(cè)值峰值達(dá)到80℃。設(shè)置溫控器，使油溫升至70℃時(shí)時(shí)出現(xiàn)警示信號(hào)，油溫升至80℃時(shí)再一次出現(xiàn)該信號(hào)并停止運(yùn)行該NMRV110減速箱的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
當(dāng)蝸輪減速器工作中發(fā)熱量較大時(shí)，可以考慮帶水冷器或風(fēng)冷器的潤(rùn)滑油供油裝置。由于電廠制粉系統(tǒng)環(huán)境比較惡劣，并且受帶風(fēng)冷卻器的RV110減速機(jī)潤(rùn)滑油站供油裝置水工工藝管道設(shè)置所限，制粉系統(tǒng)磨煤機(jī)的減速機(jī)油站一般不采用水冷或風(fēng)冷的冷卻形式，而是將RV減速機(jī)安置在空氣流暢的區(qū)域，采用自然風(fēng)冷的冷卻方式。工程實(shí)踐證明，自然風(fēng)冷方式可以滿(mǎn)足大部分電站渦輪減速器油站設(shè)計(jì)要求。http://patriciacalisto.com/sxiliejiansuji.html