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R系列減速機疲勞點蝕。大家下午好啊，VEMT小編又在同時間和大家見面了，今天秋風(fēng)真的刮得起勁，還在穿短袖的小編已經(jīng)給冷的涼颼颼的，小編在這里提醒下大家定要注意添衣，身體是革命的本錢，沒有了本錢，怎么去奮斗呢，對吧，今天我們就來說說R系列減速機疲勞點蝕。
疲勞點蝕這個名詞應(yīng)該大家比較陌生，因為是比較專業(yè)的，也是比較常見的所以今天就想給大家想想這個名詞的意思以及發(fā)生R系列減速機上怎么解決和預(yù)防。R系列減速機受循環(huán)、交變壓力的作用，表面金屬材料由塑性變形到微小裂紋到裂紋擴展到表面金屬脫落（點蝕），長期運轉(zhuǎn)后，產(chǎn)生點蝕。例如，齒輪長期工作后，其失效形式之，就是R系列減速機齒面點蝕。材料熱處理不好造成的點蝕往往比較平滑，熱處理不均勻所造成的點蝕往往集中在齒輪某位置上。這時就需要更新齒輪。擅自提高使用負(fù)荷，而造成齒面產(chǎn)生疲勞點蝕。這時可降低使用負(fù)荷。R系列斜齒輪減速機潤滑油選擇不合理，由于使用的潤滑油粘度太低或失效，齒面之間形不成油膜，齒面直接接觸而點蝕，需重新更換合理的潤滑油或提高粘度，都能很快改善齒面點蝕狀況。齒輪減速電機傳動軸承振動太大而引起載荷增大，由于軸承與軸承孔配合間隙太大，傳動軸承剛度等原因，引起軸系振動，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大也會產(chǎn)生齒面疲勞點蝕。這時R系列減速機可采用更換剛度較大的傳動軸及修復(fù)軸承間隙或降低提升速度來延長齒輪使用壽命。
當(dāng)然，還有個方法可以防止R系列斜齒輪減速機疲勞點蝕的，就是在R系列減速機運轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)進(jìn)行第次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年次更換新油，長期停用的R97減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時要等待R107減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
R系列減速機的疲勞點蝕很簡單的句話概論就是維護(hù)不到位或者工作環(huán)境差的情況下就會出現(xiàn)，很常見的個錯誤，大家也不用擔(dān)心，但是也不能忽視，小編也強調(diào)很多次即使是再小的問題也要看重，每個小細(xì)節(jié)都有可能讓R67減速機機毀，所以大家要記住了，小編再嘮叨下記得添衣哦!-VEMT編輯
http://patriciacalisto.com/Products/r77jiansuji.html更多R系列減速機的價格信息請撥打我們24小時服務(wù)電話：15818497138
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