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S系列減速電機(jī)軸承過熱原因分析。S系列減速電機(jī)軸承部位過熱，也是常常會出現(xiàn)的問題，原因分析：先是蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油不足，潤滑的油位添加不足或由于S系列減速電機(jī)漏油而達(dá)不到合理高度時(shí)，就可能引起蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音。其次是由于S系列減速電機(jī)軸承蓋或密封部分摩擦：軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時(shí)，可能使蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承溫度高或有雜音。第三個原因是軸承損壞或磨損：軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出等原因都會使 S系列減速電機(jī)無法正常工作。
軸承過熱的預(yù)防及排除方法：檢查S系列齒輪減速器油位并加注潤滑油，軸承的安裝要精確，磨損嚴(yán)重的軸承要及時(shí)更換。更換合格的軸承蓋，軸承蓋上與軸承接觸部分的粗糙度定要滿足圖紙要求。購買軸承時(shí)，定要看蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承保持架的結(jié)構(gòu)與材料，選用保持架內(nèi)圈與外圈的擋邊引導(dǎo)定位的實(shí)體結(jié)構(gòu)的保持架，材料用鋁合金、銅合金或酚醛膠布；S系列減速電機(jī)軸承內(nèi)外套要按原廠的配對裝配，般不允許互換，特別是不是同廠家的軸承嚴(yán)禁互換，否則易導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
蝸輪蝸桿減速器油溫過高，原因分析：S系列減速電機(jī)中加注的潤滑油不合格，使用過長或加注過多，如果加入過期的或與該型號的潤滑油性質(zhì)不致的油及蝸輪蝸桿減速機(jī)半年以上沒有更換潤滑油，或者潤滑油加注過多就可能導(dǎo)致S系列減速電機(jī)油溫過高。箱體被外部雜物或粉塵覆蓋：蝸輪蝸桿減速機(jī)表面長期沒有清理時(shí)，有可能因?yàn)殡s物或粉塵的覆蓋導(dǎo)致蝸輪蝸桿NMRV減速機(jī)散熱不完全致使油溫升高。
冷卻裝置堵塞、失效或機(jī)件損壞：在粉塵較大的廠房中，S系列減速電機(jī)因長期工作而沒有清理冷卻裝置，內(nèi)部管路造成冷卻裝置堵塞或壞掉，或齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重、斷齒，蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重都會引起減速機(jī)油溫升高。排除方法：更換潤滑油、去掉多余的油；清除雜物和粉塵；找出機(jī)件損壞的位置及時(shí)修理或更換機(jī)件、冷卻裝置或排除堵塞物。http://patriciacalisto.com/cljsdj.html
軸承過熱的預(yù)防及排除方法：檢查S系列齒輪減速器油位并加注潤滑油，軸承的安裝要精確，磨損嚴(yán)重的軸承要及時(shí)更換。更換合格的軸承蓋，軸承蓋上與軸承接觸部分的粗糙度定要滿足圖紙要求。購買軸承時(shí)，定要看蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承保持架的結(jié)構(gòu)與材料，選用保持架內(nèi)圈與外圈的擋邊引導(dǎo)定位的實(shí)體結(jié)構(gòu)的保持架，材料用鋁合金、銅合金或酚醛膠布；S系列減速電機(jī)軸承內(nèi)外套要按原廠的配對裝配，般不允許互換，特別是不是同廠家的軸承嚴(yán)禁互換，否則易導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
蝸輪蝸桿減速器油溫過高，原因分析：S系列減速電機(jī)中加注的潤滑油不合格，使用過長或加注過多，如果加入過期的或與該型號的潤滑油性質(zhì)不致的油及蝸輪蝸桿減速機(jī)半年以上沒有更換潤滑油，或者潤滑油加注過多就可能導(dǎo)致S系列減速電機(jī)油溫過高。箱體被外部雜物或粉塵覆蓋：蝸輪蝸桿減速機(jī)表面長期沒有清理時(shí)，有可能因?yàn)殡s物或粉塵的覆蓋導(dǎo)致蝸輪蝸桿NMRV減速機(jī)散熱不完全致使油溫升高。
冷卻裝置堵塞、失效或機(jī)件損壞：在粉塵較大的廠房中，S系列減速電機(jī)因長期工作而沒有清理冷卻裝置，內(nèi)部管路造成冷卻裝置堵塞或壞掉，或齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重、斷齒，蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重都會引起減速機(jī)油溫升高。排除方法：更換潤滑油、去掉多余的油；清除雜物和粉塵；找出機(jī)件損壞的位置及時(shí)修理或更換機(jī)件、冷卻裝置或排除堵塞物。http://patriciacalisto.com/cljsdj.html
