VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

中型設(shè)備上需要的K型減速機(jī)匹配7.5KW并形成20比。在一些比較大的設(shè)備里面經(jīng)常需要多一些物重比較重的動力進(jìn)行操作，在這樣的過程中，對于動力的需求是一種比較直觀的東西。而在大多數(shù)的設(shè)備上，設(shè)備經(jīng)常要使用電機(jī)以及減速機(jī)來匹配設(shè)備的運(yùn)行，在這樣的過程中對于輸出扭矩就有相關(guān)的要求了。在不久之前一個做中型設(shè)備的人員希望我們給他選擇一款減速機(jī)電機(jī)使用在他的設(shè)備上。那么他對于減速機(jī)電機(jī)的要求是這樣的：設(shè)備上需要的是直角K型減速機(jī)匹配的電機(jī)功率是7.5KW的，在匹配之后可以形成20比的減速比。這就是這個用戶的要求。在這樣的要求的情況下選擇一種減速機(jī)是比較直接的方式就是看相關(guān)的參數(shù)表。此次我們選擇的是VEMT減速機(jī)的K型減速機(jī)選型樣本，默認(rèn)的電機(jī)是4P的，所使用的電機(jī)參數(shù)也是三相異步4P電機(jī)的相關(guān)參數(shù)。下面就看看具體的選擇結(jié)果是怎么樣的吧。

因?yàn)橛兄付ǖ男吞?，所以在這樣的過程中，只需要對應(yīng)的到具體的參數(shù)就可以了。看到K型減速機(jī)匹配7.5KW的齒輪減速電機(jī)的參數(shù)表的型號中可以匹配的型號有這么一些，K77減速機(jī)、K87減速機(jī)、K97減速機(jī)、K107減速機(jī)、K127減速機(jī)、K127RF87減速機(jī)、K157RF97減速機(jī)、K167RF97減速機(jī)、K187RF97減速機(jī)、K187RF107減速機(jī)這幾個K型減速機(jī)型號是可以匹配使用的。在這樣的參數(shù)過程中形成了很多不同的參數(shù)之間的組合，比如減速比的范圍是7.24比到 835比之間，輸出扭矩的峰值可以達(dá)到37100NM，而減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速則是在1.88轉(zhuǎn)每分鐘到203轉(zhuǎn)每分鐘之間變化運(yùn)行這著。用戶需要根據(jù)自己的設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況選擇一組合適的參數(shù)來使得硬齒面減速機(jī)在這樣的過程中更加的適合設(shè)備的運(yùn)行需求http://patriciacalisto.com/Products/WPWKAjiansudianji.html
而用戶要求的是20比的減速比。在這種情況下參數(shù)表中并沒有剛好的20比的減速比。而比較接近的減速比是20.25比以及19.45比的，這兩個參數(shù)是比較接近用戶的需求的。因?yàn)槠ヅ溆玫氖侨喈惒诫姍C(jī)，所以當(dāng)時采用的三相異步電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速可能與實(shí)際的情況時有偏差，三相異步電機(jī)之所以稱之為異步電機(jī)是因?yàn)槊恳慌_電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速都不一樣，所以實(shí)驗(yàn)過程的參數(shù)與實(shí)際使用的電機(jī)參數(shù)會有差異。換而言之這兩個減速比相差不大的情況下都是可以選擇使用的。所以就看看用戶怎么選擇使用的呢？這兩個減速比對應(yīng)的減速機(jī)的型號分別是四大系列減速機(jī)的K77減速機(jī)以及K87減速機(jī)。兩款不一樣的減速機(jī)的對應(yīng)的參數(shù)也是不一樣的。如果選擇的是K77減速機(jī)的話，此時的輸出轉(zhuǎn)速是73轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩是980NM，減速比是20.25，軸徑向載荷是18400，使用安全系數(shù)是1.5.若選擇的是K87減速機(jī)的話，此時的輸出轉(zhuǎn)速是76轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩是940NM，減速比19.45，軸徑向載荷是21800N，使用安全系數(shù)是2.4.這就是在用戶的要求下選擇的一些減速機(jī)的參數(shù)http://patriciacalisto.com/sdxljsdj.html