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減速機(jī)型號 / News Center

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2616-10

S系列減速機(jī)傳動軸簡介 在發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動（或全輪驅(qū)動）的S97減速機(jī)，由于S系列減速機(jī)在運動過程中懸架變形，驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運動，此外，為有效避開某些機(jī)構(gòu)或裝置（無法實現(xiàn)直線傳遞），必須有種裝...
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2616-10

如何清洗F系列減速機(jī)內(nèi)部 我們清洗F77減速機(jī)的目的是為了對減速機(jī)進(jìn)行有效的清洗從而達(dá)到除去其系統(tǒng)中的污垢、腐蝕產(chǎn)物、銹垢、水垢、微生物及其衍生物等，提高F77減速機(jī)傳動的工作效率的目的，并能有效的提高換熱器效率。F系列減速機(jī)清洗分為節(jié)能清洗和...
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2616-10

R系列減速機(jī)裝配前的技術(shù)要求 特別是大型的斜齒輪減速機(jī)的問題更為突出，使用壽命也普遍不長，內(nèi)使用的大型斜齒輪減速機(jī)(500kw以上的)，大多是從丹麥、等地進(jìn)口，在60年代開始就生產(chǎn)的少齒差傳動和擺線針輪傳動等R77減速機(jī)具有的傳動比較大。但是受R系列減速...
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2516-10

BKM050減速機(jī)專業(yè)術(shù)語了解說明 BKM050減速機(jī)的專業(yè)術(shù)語是不少的，相信大家都明白專業(yè)術(shù)語是什么意思，就是說在領(lǐng)域里面些裝置或者零件的專業(yè)叫法，了解這個是很有必要的，我們購買K77減速機(jī)的時分通常會遇到些業(yè)內(nèi)詞語，在不理解的定制減速機(jī)狀況下能夠會照成...
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2516-10

S系列減速機(jī)基本知識介紹 S系列減速機(jī)的全稱是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸輪的端面壓力...
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2516-10

如何改進(jìn)F系列減速機(jī)軸承結(jié)構(gòu) 果F系列F77減速機(jī)在運行中靜密封點漏油了，可以在表面工程技術(shù)的油面緊急補修，從而達(dá)到消除F系列減速機(jī)軸封漏油現(xiàn)象。而在對F系列減速機(jī)軸封檢修時，要認(rèn)真的執(zhí)行工藝規(guī)程，軸封不可以裝反，唇口切忌損傷，軸封外緣注意不要變...
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2516-10

R系列減速機(jī)輸出軸不同心引發(fā)的問題 R系列減速機(jī)的輸出軸要承受來自R系列斜齒輪減速機(jī)輸入端的各種徑向力，這個需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機(jī)被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動而變化，輸出軸每旋轉(zhuǎn)周，橫向力的方向就會變化360度，如果...
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2416-10

BKM063減速機(jī)常見的八大問題 BKM063減速機(jī)常見的八大問題。大家好,VEMT小編在周末仍在在這與大家不見不散，海馬已走，天氣又回暖了，廣東的天氣可以說個星期可以體驗四個季節(jié)，時而涼爽，時而酷熱，又時而寒冷，今年的入冬又不知道在什么時候了，我們這次講...
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2416-10

S系列減速機(jī)添加液壓油的作用 通常對液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點：適宜的粘度及良好的粘溫性能，以確保S系列減速機(jī)在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確、靈敏地傳遞動力，并能保證液壓元件的正常潤滑。S77減速機(jī)采用的液壓油具有良好的防銹性及抗氧化安定性，...
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2416-10

影響R系列減速機(jī)傳動效率的原因 起來分析下影響R系列斜齒輪減速機(jī)傳動效率的原因：先我們要考慮到的問題可能是新安裝的R系列減速機(jī)安裝不得當(dāng)，出現(xiàn)了齒輪摩擦而產(chǎn)生的磨損，當(dāng)然磨損也分為好幾種原因，可能是因為齒輪光滑不良，新裝配的零部件的配合間隙較小...
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2416-10

F系列平行軸減速機(jī)齒輪模數(shù) 降低F系列斜齒輪減速機(jī)運行時的齒輪傳動產(chǎn)生的摩擦振動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪模數(shù)傳動中輪齒嚙合剛度的變化過程看做是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。對F77減速器使用修形的方法，使F系列平行...
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2216-10

K系列傘齒輪減速機(jī)在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用 K87減速機(jī)減速比充分且完整，使數(shù)控機(jī)床之菜單現(xiàn)進(jìn)入更平穩(wěn)、更精密之境界。此外，K系列傘齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性強，能產(chǎn)生高扭矩密度，同軸的輸入與輸出使設(shè)計上更具彈性、重量輕。96﹪以上的高傳動效率，免保養(yǎng)、...
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2216-10

S系列齒輪減速機(jī)軸承座概述與常見問題 S系列減速機(jī)軸承座是種可以接受綜合載荷、構(gòu)造特別的大型和特大型軸承座，其具有構(gòu)造緊湊、回轉(zhuǎn)靈敏、裝置維護(hù)方便等特點。S67減速機(jī)軸承座的內(nèi)支撐點是軸,外支撐就是常說的軸承座。由于個軸承可以選用不同的軸承座，而個軸承座...
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2216-10

F系列減速機(jī)的箱體工藝鑄造 F系列減速機(jī)的箱體又稱之為殼體，是F系列斜齒輪減速機(jī)中比較獨立的個零部件，因此它也有自己的結(jié)構(gòu)特點。先（殼體）箱體是F系列減速機(jī)中比較大的零件，因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機(jī)的好壞，我們在制造箱體的過程中也是...
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2216-10

R系列減速機(jī)的齒輪與軸承的組合 齒輪是能夠傳遞R系列減速機(jī)和兩軸間的運轉(zhuǎn)和傳動動力，傳動平穩(wěn)可靠是R87減速機(jī)標(biāo)志作用，傳動速度和功率范圍則更加的寬廣。但是R87減速機(jī)需要專門設(shè)備制造，加工的精度和安裝的精度都較高，而且并不適宜遠(yuǎn)距離傳動。其實齒輪的...
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2116-10

BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論 BKM063減速機(jī)齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊，VEMT小編再和大家見面了，廣東的天氣真的是變化無常，昨天還是刮著大臺風(fēng)下大雨，今天的就悶的很，新聞報道說這次是雙臺風(fēng)襲來，這兩天會另個臺風(fēng)“海馬”又來光臨我省，所以...
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2116-10

S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤軸承材料及應(yīng)用 S系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)盤軸承是種能夠同時承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動、固定等多種功能于身的特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承。般情況下，轉(zhuǎn)盤軸承自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置，可以滿足S87減...
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2116-10

R系列減速機(jī)中齒輪傳動分類 按照R系列減速機(jī)的齒輪，我們可以將其齒輪的硬度來分為硬齒面減速機(jī)、軟齒面減速機(jī)。軟齒面的齒輪<350HBS，小齒輪進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，大齒輪正火或者調(diào)質(zhì)處理。而軟硬組合齒面，也就是硬齒面減速機(jī)，小齒輪>350HBS，表面淬火或者滲碳...
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2116-10

F107減速機(jī)的轉(zhuǎn)矩定義與類型 F系列減速機(jī)的額定扭矩表示的是額定條件下的減速機(jī)軸端輸出的轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩等于力與力臂或者力偶臂的乘積，轉(zhuǎn)矩的計量單位為N/M，工程技術(shù)中也曾經(jīng)用過公斤力米來作為轉(zhuǎn)矩的計量單位。F系列減速機(jī)軸端輸出轉(zhuǎn)矩等于轉(zhuǎn)子輸出的機(jī)械功...
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2016-10

BKM063減速機(jī)的內(nèi)部清潔 BKM063減速機(jī)的內(nèi)部清潔。大家好，我是你們身邊的減速機(jī)管家，VEMT小編。小編又準(zhǔn)時和大家分享我們VEMT減速機(jī)的新資訊了，今天想給大家講的是K系列減速機(jī)的內(nèi)部清潔，K系列傘齒輪減速機(jī)內(nèi)部清潔算是維護(hù)中的大動作，般來說可能...