磁力密封在蝸輪蝸桿減速機(jī)上的應(yīng)用。異型坯連鑄機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行時(shí),設(shè)計(jì)中的些不足之處陸續(xù)暴露出來(lái)。異型坯連鑄機(jī)為3鑄流,每流采用4臺(tái)拉矯機(jī)。工作時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)、二蝸輪蝸桿減速機(jī)帶動(dòng)拉矯輥轉(zhuǎn)動(dòng)將鑄坯拉出。工作制度為連續(xù)運(yùn)行,工作環(huán)境溫度較高,導(dǎo)致陸續(xù)發(fā)生了多次損壞故障。損壞原因分析:RV減速機(jī)損壞部位為蝸桿軸承及蝸輪軸頸,因該蝸輪蝸桿減速機(jī)采用傳統(tǒng)的骨架油封,長(zhǎng)期工作在高溫環(huán)境中,油封老化、磨損,輸出軸的密封失效,將軸頸磨毛,RV減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油流失嚴(yán)重。由于二減速的蝸桿處于垂直位置,上部軸承靠下部葉片泵循環(huán)供油潤(rùn)滑,污物、磨屑料吸入泵后將泵損壞,使上軸承缺油損壞。
改進(jìn)方案:要解決蝸輪蝸桿減速機(jī)損壞問(wèn)題,必須改進(jìn)其潤(rùn)滑和密封方式,增加密封的可靠性。磁力密封與骨架油封比較:骨架油封價(jià)格便宜,短期性價(jià)比高,長(zhǎng)期運(yùn)行綜合費(fèi)用高,使用壽命短,約3000h,泄漏率高,對(duì)RV減速箱軸頸有磨損,線速度低。而磁力油封初始投入較大,綜合運(yùn)行費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng),可以用到數(shù)年且能達(dá)到零泄露,不損傷軸頸、線速度較高。為此,選用了磁力密封取代原有的骨架油封,并對(duì)RV減速機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。磁力密封結(jié)構(gòu)由四部分組成:動(dòng)環(huán)、靜摩擦面、波紋管、O形圈。動(dòng)環(huán)是嵌有磁性元件的合金環(huán),外側(cè)面燒結(jié)耐磨、潤(rùn)滑性能良好的碳和石墨,與RV減速機(jī)的軸是間隙配合,可長(zhǎng)期在磁力的作用下與靜環(huán)保持密切貼合且自動(dòng)補(bǔ)償磨損,無(wú)需人工調(diào)整。靜摩擦面是由尺寸穩(wěn)定性好、硬度較高的耐磨合金制成,工作表面極為光滑。波紋管由耐高溫、耐油且具有很好彈性的特種橡膠制成,確保蝸輪蝸桿減速電機(jī)的軸有較大竄動(dòng)量時(shí)能夠有良好的補(bǔ)償性能。它通過(guò)機(jī)械夾持的方式與靜環(huán)、端蓋連接。O形圈的用途是在軸與動(dòng)環(huán)的結(jié)合表面來(lái)起到密封的作用,工作時(shí)依靠動(dòng)靜環(huán)間的磁力作用相互吸引,在波紋管的輔助作用下,摩擦面密切貼合達(dá)到良好的密封效果。
結(jié)構(gòu)改進(jìn):鑒于該NMRV減速機(jī)蝸桿轉(zhuǎn)速較低(約25r/min),將原蝸桿上端軸承的供油方式改脂潤(rùn)滑,在軸承下部增加道磁力油封,形成單獨(dú)的軸承箱。根據(jù)磁力油封的安裝要求,對(duì)端蓋適當(dāng)改進(jìn)。安裝步驟:先將端蓋、彈性元件和靜環(huán)用螺釘裝配起來(lái),結(jié)合面涂膠確保接縫密封可靠。將軸頸磨毛部位處理平整,去除毛刺,將動(dòng)環(huán)耐摩材料朝外由軸端推入軸上適當(dāng)位置,不要裝到位,推入時(shí)保持平直,防止損傷O型圈。將端蓋、彈性元件和靜環(huán)裝入,推入靜環(huán)時(shí),將動(dòng)環(huán)同推至工作位置,保證動(dòng)靜環(huán)之間密切貼合。檢查動(dòng)靜環(huán)間的貼合情況,確保無(wú)雜質(zhì)及間隙,同時(shí)確保同軸度良好。盤(pán)動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī),保證軸與動(dòng)環(huán)之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。后固定端蓋,試車(chē)。
使用情況:在異型坯連鑄機(jī)的RV減速機(jī)上使用磁力密封后,至今已正常運(yùn)轉(zhuǎn)12個(gè)月,杜了漏油現(xiàn)象。從長(zhǎng)期使用的角度看,磁力油封可大幅降低油品消耗及設(shè)備維修費(fèi)用,有很高的使用價(jià)值。http://patriciacalisto.com/Products/sifujiansuji.html