VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

R167減速機(jī)用于立體車庫(kù)用多大功率電機(jī)比較合適。在現(xiàn)在的環(huán)境下，對(duì)于占地的費(fèi)用越來(lái)越高，尤其是一些發(fā)達(dá)地區(qū)。需要占地空間比較大的是停車場(chǎng)以及倉(cāng)儲(chǔ)中心等，都需要比較大的空間來(lái)將這些物品放在一起，那怎么才能有效得利用空間呢？經(jīng)過(guò)人們的發(fā)現(xiàn)，在原來(lái)的平面上做一個(gè)立體的空間，這樣一來(lái)利用空間位置可以增大使用空間。那么比如像車庫(kù)這樣的東西做成立體的，那怎么實(shí)現(xiàn)呢？倉(cāng)儲(chǔ)中心也是如此嗎？做立體的停車庫(kù)要想的問(wèn)題是怎么把車給提升上去，動(dòng)力哪里來(lái)？這當(dāng)然是齒輪減速機(jī)提供。在使用的過(guò)程中需要R167減速機(jī)提供足夠的動(dòng)力，因?yàn)橐獙④囕v提升上來(lái)，這這過(guò)程中R167減速機(jī)要做的運(yùn)動(dòng)就像升降電機(jī)，原理是一樣的。當(dāng)車輛進(jìn)入到制定的升降臺(tái)之后，齒輪減速電機(jī)利用自身的力量，通過(guò)齒輪減速機(jī)的減速來(lái)驅(qū)動(dòng)壓力裝置，使得車輛所處的升降臺(tái)緩緩提升，當(dāng)提升到一定位置之后機(jī)會(huì)剎住停下來(lái)，將車輛旋轉(zhuǎn)到合適的位置。

由于立體車庫(kù)需要齒輪減速機(jī)的提升速度或者水平平移速度較高，較高的速度嘎然而止，會(huì)產(chǎn)生很大的沖量，不能及時(shí)剎住，即使剎住對(duì)設(shè)備使用壽命也有很大的影響，所以不能因?yàn)槭″X而選擇有自鎖功能的渦輪減速機(jī)。因此要選擇速度可以調(diào)節(jié)的變速電機(jī)也就是常見的變頻調(diào)速R167減速機(jī)即變頻減速電機(jī)或伺服電機(jī)。但是只依靠齒輪減速機(jī)是不行的，還需要其他的裝置類配合運(yùn)行?？梢愿鶕?jù)激光測(cè)距儀或者接近開關(guān)等將車臺(tái)位移位置，通過(guò)中央處理器來(lái)調(diào)整，達(dá)到加速-恒速-減速的目的。有導(dǎo)向的多層升降橫移類車庫(kù)也可以選擇齒輪減速電機(jī)。
立體車庫(kù)節(jié)省了很多的地面用地面積卻增加了很多的停車位，為了追求更低的制造成本，目前在升降橫移類車庫(kù)出現(xiàn)了由一個(gè)RF167減速機(jī)可以帶動(dòng)多個(gè)車臺(tái)板升降的機(jī)械立體車庫(kù)，但是此時(shí)需要的齒輪減速電機(jī)的功率是相當(dāng)大的，一臺(tái)小轎車的重量在一噸重左右，如果要驅(qū)動(dòng)三臺(tái)車的話那就要至少齒輪減速機(jī)的負(fù)載為三頓。也只有滿足負(fù)載的齒輪減速電機(jī)才能夠運(yùn)行起來(lái)不費(fèi)力，確保了提升之后的車輛的安全性得到保障。R167減速機(jī)是立體車庫(kù)的動(dòng)力源泉，恰當(dāng)?shù)倪x擇減速電機(jī)，對(duì)機(jī)械立體車庫(kù)的性能，壽命都能提供強(qiáng)力的保証。在選擇立車車庫(kù)用的齒輪減速電機(jī)或者是減速機(jī)的時(shí)候需要知道負(fù)載都大的，要知道一個(gè)下限以及上限，因?yàn)椴煌能囆蛙囕v的重量有所差別。根據(jù)負(fù)載確保所選擇的齒輪減速機(jī)有足夠的力度用于車輛的提升。由于設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)不一樣，有的是一臺(tái)齒輪減速電機(jī)提升一臺(tái)車輛，有的是一臺(tái)減速電機(jī)提升多臺(tái)車輛。根據(jù)實(shí)際的使用需求來(lái)選擇適合的減速機(jī)或者是減速電機(jī)。http://patriciacalisto.com/Products/r167jiansuji.html