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NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2018-01-24 17:44:15    點擊數(shù):-   【

NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損。銑削動力頭能實現(xiàn)主運動和進(jìn)給運動,并且有自動工件循環(huán)的動力部件。是比較簡單的個變速傳動機(jī)構(gòu),形式多種多樣,其基本原理就是電動機(jī)帶動個NMRV50減速機(jī),該蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于阿基米德蝸桿傳動,可以實現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能。經(jīng)過多年的使用實踐,筆者發(fā)現(xiàn)動力頭傳動機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪磨損較快,經(jīng)過統(tǒng)計,大約4個月左右就要維修更換。因為維修頻繁,不但增加了維修費用,而且還大大影響了生產(chǎn)進(jìn)度。蝸輪蝸桿減速機(jī)是銑削動力頭的重要傳動部件之,它的動力特性對設(shè)備的使用性能及使用壽命有直接影響。為了全面了解該設(shè)備的RV減速機(jī)蝸輪磨損情況,發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),提高耐用度、降低維修成本,提供必要的改進(jìn)設(shè)計依據(jù),有必要對該專用設(shè)備的RV減速機(jī)的蝸輪磨損進(jìn)行研究。

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下面將利用蝸輪齒面的接觸疲勞強(qiáng)度計算對蝸輪的磨損,做符合實際的預(yù)測分析,并提出改進(jìn)措施,提高專用設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)使用壽命及專用設(shè)備的設(shè)計水平。銑削動力頭結(jié)構(gòu)及原理:電動機(jī)經(jīng)皮帶輪把運動傳至I軸,經(jīng)兩蝸輪蝸桿減速機(jī)把運動傳至Ⅱ軸,再經(jīng)兩RV減速機(jī)傳至執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用雙硬質(zhì)合金銑力盤。這樣執(zhí)行機(jī)構(gòu)就獲得了所需的旋轉(zhuǎn)運動。
蝸輪磨損分析:原因是RV減速機(jī)中的蝸輪表面實際應(yīng)力小于許用應(yīng)力,但是很接近,表面上看設(shè)計沒有問題。然后檢查蝸輪蝸桿的潤滑狀況,潤滑條件良好。再檢查機(jī)構(gòu)的負(fù)荷狀況,經(jīng)過仔細(xì)觀察設(shè)備上銑刀盤上的刀片,發(fā)現(xiàn)銑刀盤上的刀片不同程度上存在磨損,甚至有些嚴(yán)重磨損,無形中造成其中個蝸輪實際接觸應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于許用應(yīng)力,終于引起蝸輪蝸桿減速器中的蝸輪過早磨損。因此,原設(shè)計方案處于種不可靠狀態(tài),但負(fù)荷增大,就會引起薄弱環(huán)節(jié)蝸輪的嚴(yán)重磨損。
解決措施:改進(jìn)設(shè)計方案,用直廓環(huán)面蝸桿傳動替代阿基米德蝸桿傳動,為了應(yīng)用原來蝸輪蝸桿減速機(jī)的箱體結(jié)構(gòu),還要維持原傳動比,直廓環(huán)面蝸桿傳動的中心距與原來樣。根據(jù)傳動比37、中心距122.5mm、蝸桿轉(zhuǎn)速8.2r/min,查機(jī)械設(shè)計手冊,得蝸桿額定輸入功率為0.3Kw,計算得蝸輪輸出扭矩為10341N.m,此值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于阿基米德蝸桿傳動的輸出扭矩261N.m。在實際應(yīng)用過程中,此RV減速箱的蝸輪并沒有承受這樣大的扭矩,所以蝸輪不容易磨損。這樣加強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié),使傳動鏈的設(shè)計趨于合理。
應(yīng)用效果:經(jīng)過設(shè)計直廓環(huán)面蝸桿傳動及加工制造、安裝調(diào)試,替代了阿基米德蝸桿傳動,并經(jīng)過將近年的實踐,沒有出現(xiàn)異?,F(xiàn)象。與阿基米德蝸桿傳動相比,這樣的改進(jìn)是合理的、成功的。因為直廓環(huán)面蝸桿傳動是多齒接觸和雙接觸線接觸,因此擴(kuò)大了接觸面積,改善了蝸輪蝸桿減速機(jī)的油膜形成條件,增大了齒面間的相對曲率半徑等,這就是提高承載能力的原因所在。
本文主要研究銑削動力頭傳動機(jī)構(gòu)RV減速機(jī)蝸輪磨損過快的原因,并用直廓環(huán)面蝸桿傳動替代阿基米德蝸桿傳動,提高蝸輪的使用壽命,解決了蝸輪磨損過快的問題,滿足生產(chǎn)的需要。對于設(shè)備操作人員要求,應(yīng)提高其操作技能,勤于檢查刀片磨損狀況,及時更換已到磨鈍標(biāo)準(zhǔn)的刀片,防止傳動機(jī)構(gòu)超負(fù)荷運行。對于專用設(shè)備設(shè)計人員要求,應(yīng)認(rèn)真核算傳動機(jī)構(gòu)強(qiáng)度要求,設(shè)計時強(qiáng)度要留有余地,防止發(fā)生意外情況。http://patriciacalisto.com/Products/rvjiansuji.html

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