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NMRV150減速機(jī)中的NMRV150-10-4KW減速機(jī)在熱處理旋轉(zhuǎn)爐上的應(yīng)用?？蓛A式旋轉(zhuǎn)爐（轉(zhuǎn)爐）為周期式作業(yè)爐，主要供自行車(chē)、縫紉機(jī)零件、標(biāo)準(zhǔn)件、軸承的鋼珠、滾柱等小型零件的氣體滲碳、碳氮共滲和光潔淬火等熱處理之用。該電阻爐是由滾筒、爐殼、爐襯、爐架、爐罐驅(qū)動(dòng)裝置、滴液系統(tǒng)等組成。爐罐驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)帶動(dòng)NMRV150減速機(jī)降速，再通過(guò)傘型齒輪傳動(dòng)與主軸連接，轉(zhuǎn)盤(pán)可以達(dá)到相應(yīng)要求的速度。滾筒是一個(gè)八角形的爐罐，滴液從后端通入，前端排出廢氣，并點(diǎn)火燒封，排氣口有調(diào)節(jié)蓋帽，可調(diào)節(jié)爐罐內(nèi)的壓力。工件的加入和倒出都在爐罐的前端，爐罐按固定的順時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn)，用戶(hù)可根據(jù)被處理的工件形狀、尺寸、高溫狀態(tài)下的溫度，確定合適的回轉(zhuǎn)速度。

該旋轉(zhuǎn)爐在機(jī)械化裝料時(shí)，由于立柱支座、RV減速箱箱體座、銅襯等零件加工質(zhì)量的原因，導(dǎo)致安裝精度差，蝸輪與箱座，立柱支座接觸的兩端，因受蝸桿徑向推力的作用而嚴(yán)重磨損。后面經(jīng)過(guò)了解，將電機(jī)的功率加大，但上升過(guò)程中不能中途停頓，并且由于潤(rùn)滑不好經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，所以蝸輪蝸桿減速機(jī)中的蝸輪壽命很短。觀察更換下來(lái)的蝸輪，其齒及內(nèi)螺紋無(wú)明顯磨損，而兩端的磨損卻十分嚴(yán)重，能看出RV減速機(jī)的蝸輪磨下去有1-2毫米的痕跡。
由此可以看出，蝸輪兩端采用滑動(dòng)摩擦是不合理的，一是滑動(dòng)摩擦系數(shù)大，二是配合間隙達(dá)到了0.48毫米，蝸輪定心不好。據(jù)此，對(duì)該蝸輪蝸桿減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)爐頂裝置作了如下改進(jìn)：在蝸輪兩端嵌上鋼圈，安放滾針，改滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦。在立柱支座上開(kāi)噴油孔，對(duì)準(zhǔn)RV減速機(jī)的蝸輪頂部噴油潤(rùn)滑。滾針直徑為6-8毫米，安放滾針的徑向間隙控制在0.08-0.12毫米之內(nèi)，滾針不可排滿(mǎn)，要留出4-5粒的空位，滾針在運(yùn)行中能自行找正，不會(huì)傾倒，鋼圈為45號(hào)鋼。至今的運(yùn)行情況表明，對(duì)該旋轉(zhuǎn)爐頂裝置蝸輪蝸桿減速機(jī)的改進(jìn)是成功的，現(xiàn)采用的是22KW的電機(jī)，空載電流為26安培，上升旋轉(zhuǎn)時(shí)的電流僅為31安培，下降時(shí)的電流僅為29安培，在上升過(guò)程中停頓后，仍然能繼續(xù)起動(dòng)上升。由于RV減速機(jī)采取的是噴油潤(rùn)滑，也不再有冒煙現(xiàn)象。而且蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪定心良好，針對(duì)其工作環(huán)境情況，選用的潤(rùn)滑油有著氧化安定性、抗乳化、防銹性、減磨性、抗泡性、過(guò)濾性和清潔性的性能特點(diǎn)，在溫度很大的情況下，上述性能仍能達(dá)到，使得RV減速器中蝸輪的壽命大大延長(zhǎng)，有效地提高了設(shè)備的整體工作效率。http://patriciacalisto.com/Products/nmrv150jsj.html