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如何減少F系列減速電機(jī)的負(fù)荷。各位朋友們，下午好！今天小編給大家說(shuō)些減少F系列減速電機(jī)負(fù)荷的方法。我們知道，F(xiàn)67減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決定的。平行軸的內(nèi)外負(fù)荷過(guò)大易導(dǎo)致齒折斷、軸折斷和運(yùn)動(dòng)部件的磨損，而運(yùn)動(dòng)部件的磨耗又會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜形成困難，因此，在F系列平行軸減速機(jī)已經(jīng)合瑙先型、并使用硬齒面齒輪的情況，提高其使用壽命的方法如下：
是要避免F67減速機(jī)所驅(qū)動(dòng)的部件產(chǎn)生過(guò)大的外負(fù)荷。二是將F系列減速電機(jī)內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。三是要盡可能保證F67減速機(jī)軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜。正確的安裝平行軸減速機(jī)，如果要避免產(chǎn)生過(guò)大的附加力，安裝F系列減速電機(jī)必須符合相應(yīng)的其安裝要求，避免因?qū)χ胁涣肌⑴浜暇炔蛔?、振?dòng)過(guò)大等原因，導(dǎo)致過(guò)大的附加力(即增加外載荷)，從而導(dǎo)致加速F67減速機(jī)的損壞。這類的故障，在運(yùn)行初期或運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并設(shè)法解決，否則，可能振動(dòng)載荷而導(dǎo)致磨損加速或軸承跑圈等異常情況，減少平行軸減速機(jī)使用壽命。及時(shí)檢修被驅(qū)動(dòng)部件和F系列減速機(jī)，避免減速電機(jī)內(nèi)外負(fù)荷過(guò)大。
如果F系列減速電機(jī)被損壞的話，也是會(huì)影響F系列減速電機(jī)的運(yùn)行壽命。被平行軸減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產(chǎn)生過(guò)大的外部負(fù)荷。因此，在日常檢修工作中，應(yīng)制定并落實(shí)有針對(duì)性的點(diǎn)檢和修理標(biāo)準(zhǔn)，避免產(chǎn)生過(guò)大的外部載荷，從而減少F系列減速電機(jī)的使用壽命。如:對(duì)平行軸減速機(jī)本身，可通過(guò)五觀感覺、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、潤(rùn)滑油鐵譜分析等檢測(cè)手段，對(duì)潤(rùn)滑油、振動(dòng)、溫度、噪音等進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的故障或隱患，及時(shí)檢查、修復(fù)或更換損壞部件，保證F67減速機(jī)自身工作狀況符合設(shè)計(jì)要求，防止或避免出現(xiàn)過(guò)大的內(nèi)部負(fù)荷。
全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜的形成，保證其軸承和齒面間形成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜，是提高F67減速機(jī)使用壽命的根本。合理選擇潤(rùn)滑油是保證充分潤(rùn)滑的關(guān)鍵。選擇潤(rùn)滑油時(shí)主要考慮線速度、極限載荷、作溫度、工作環(huán)境等因素，合理選取潤(rùn)滑油。在用產(chǎn)潤(rùn)滑油替代進(jìn)口潤(rùn)滑油時(shí)下，存在替代不當(dāng)?shù)那闆r。這種情況對(duì)系列平行軸減速機(jī)使用壽命極為不利，因?yàn)槎虝r(shí)間((1年)內(nèi)，不借助潤(rùn)滑油液分析技術(shù)，根本無(wú)法看出用油不當(dāng)?shù)脑斐蓢?yán)重后果。以上就是如何減少F系列減速機(jī)的負(fù)荷的全部?jī)?nèi)容了，下期見！——VEMT編輯http://patriciacalisto.com/Products/r87jiansuji.html
是要避免F67減速機(jī)所驅(qū)動(dòng)的部件產(chǎn)生過(guò)大的外負(fù)荷。二是將F系列減速電機(jī)內(nèi)部軸承或齒輪等零部件磨耗要控制在合理的范圍。三是要盡可能保證F67減速機(jī)軸承內(nèi)部和齒輪嚙合面間成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜。正確的安裝平行軸減速機(jī)，如果要避免產(chǎn)生過(guò)大的附加力，安裝F系列減速電機(jī)必須符合相應(yīng)的其安裝要求，避免因?qū)χ胁涣肌⑴浜暇炔蛔?、振?dòng)過(guò)大等原因，導(dǎo)致過(guò)大的附加力(即增加外載荷)，從而導(dǎo)致加速F67減速機(jī)的損壞。這類的故障，在運(yùn)行初期或運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并設(shè)法解決，否則，可能振動(dòng)載荷而導(dǎo)致磨損加速或軸承跑圈等異常情況，減少平行軸減速機(jī)使用壽命。及時(shí)檢修被驅(qū)動(dòng)部件和F系列減速機(jī)，避免減速電機(jī)內(nèi)外負(fù)荷過(guò)大。
如果F系列減速電機(jī)被損壞的話，也是會(huì)影響F系列減速電機(jī)的運(yùn)行壽命。被平行軸減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產(chǎn)生過(guò)大的外部負(fù)荷。因此，在日常檢修工作中，應(yīng)制定并落實(shí)有針對(duì)性的點(diǎn)檢和修理標(biāo)準(zhǔn)，避免產(chǎn)生過(guò)大的外部載荷，從而減少F系列減速電機(jī)的使用壽命。如:對(duì)平行軸減速機(jī)本身，可通過(guò)五觀感覺、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、潤(rùn)滑油鐵譜分析等檢測(cè)手段，對(duì)潤(rùn)滑油、振動(dòng)、溫度、噪音等進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的故障或隱患，及時(shí)檢查、修復(fù)或更換損壞部件，保證F67減速機(jī)自身工作狀況符合設(shè)計(jì)要求，防止或避免出現(xiàn)過(guò)大的內(nèi)部負(fù)荷。
全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜的形成，保證其軸承和齒面間形成全流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜，是提高F67減速機(jī)使用壽命的根本。合理選擇潤(rùn)滑油是保證充分潤(rùn)滑的關(guān)鍵。選擇潤(rùn)滑油時(shí)主要考慮線速度、極限載荷、作溫度、工作環(huán)境等因素，合理選取潤(rùn)滑油。在用產(chǎn)潤(rùn)滑油替代進(jìn)口潤(rùn)滑油時(shí)下，存在替代不當(dāng)?shù)那闆r。這種情況對(duì)系列平行軸減速機(jī)使用壽命極為不利，因?yàn)槎虝r(shí)間((1年)內(nèi)，不借助潤(rùn)滑油液分析技術(shù)，根本無(wú)法看出用油不當(dāng)?shù)脑斐蓢?yán)重后果。以上就是如何減少F系列減速機(jī)的負(fù)荷的全部?jī)?nèi)容了，下期見！——VEMT編輯http://patriciacalisto.com/Products/r87jiansuji.html
