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R147減速機漏油原因及解決方案。R系列減速電機軸封結(jié)構(gòu)設計不合理導致漏油：早期的斜齒輪減速機多采用氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，在組裝的過程中，毛氈因受到壓縮而產(chǎn)生變形，如果軸頸與密封件接觸不是很好的話，由于毛氈材料補償性不好，密封很快就不起作用了。加油量過多：R系列減速電機在工作過程中，由于斜齒輪減速機的振動，機器內(nèi)的潤滑油會四處飛濺，如果加的油太多的話，就會使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致斜齒輪減速機漏油。檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
輸出軸為半軸的斜齒輪減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設備的R系列減速馬達輸出軸為半軸，改造較方便。將R系列減速電機解體，拆下聯(lián)軸器，取出斜齒輪減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的側(cè)向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝個備用油封，旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體斜齒輪減速機、拆連軸器等費時費力的工序。輸出軸為整軸的R系列減速電機軸封改進：整軸傳動的斜齒輪減速馬達輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
采用新型密封材料：對于R系列減速電機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果斜齒輪減速箱運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵，從而達到消除漏油的目的。
認真執(zhí)行檢修工藝：在R系列減速電機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。擦拭：斜齒輪減速機靜密封點通過治理，般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎片，所以需要在設備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。http://patriciacalisto.com/sxiliejiansuji.html