S系列減速機裝配和拆卸作業(yè)。S系列減速機必須進行準確的找正以免發(fā)生軸承故障,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機振動和軸外伸部斷裂的現象。檢查機器軸是否與從動軸或者主動軸保持平行狀態(tài)。S系列減速機必須按照供貨廠家的有關規(guī)程對所有的皮帶進行張緊處理。過分張緊皮帶會使軸承受損并導致軸斷裂。嚴禁超過相關產品目錄中所注明的大皮帶應力(即徑向軸承負載)。對于正常的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機設計而言,接線盒位于機器部,并且電纜入口位于雙側位置。作為特殊的可選項,某些機器的部接線盒可以旋轉4x90°,并且某些機器帶有側面安裝的接線盒。
S系列減速機未用的電纜入口必須加以封閉,包括主要的繞組和接地端子,該接線盒還含有如下部件裝置的接線端子,這些部件裝置包括熱敏電阻器,靜止加熱元件,雙金屬開關或者PT100電阻元件。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機加熱元件或者直接繞組加熱器而言,可以在停機狀態(tài)在接線盒內部連接相應的電壓。S系列齒輪減速器輔助元件的線路示意圖在接線盒端蓋的內側可以找到。單相電機的電容器會在電機的接線端殘留有相應的電勢(即使當電機處于停機狀態(tài)時)。對于變頻器的用途而言,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機外部的接地必須用于平衡電機與從動機器之間的電勢,除非兩個機器安裝在相同的鋼架底座上。對于規(guī)格大于IEC280的電機而言,必須使用0.75x70mm扁平導線或者至少兩根的50mm2的圓導線。圓導線的間距至少必須為150mm。上述布線沒有相應的電氣安全功能;S系列減速機目的在于均衡相應的電勢。在將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機及其剎車電機安裝在普通的鋼架結構上時,不需要進行任何的電勢均衡處理。為了遵循EMC相關要求,只能采用所許可的電纜和接線端子(參見變頻器的有關規(guī)程)。
S系列減速機機器的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承必須格外小心。必須利用拉拔器進行拆卸,并采用加熱的方法或者使用特殊工具進行裝配。如何S系列減速機更換軸承在后面的單獨規(guī)程中進行詳盡闡述。必須采用合適的設備和工具安裝聯軸節(jié)部分和皮帶輪,并確保不會導致軸承受損。嚴禁采用如下方法安裝或者拆卸聯軸節(jié)部分和三相異步電動機,即斜齒輪蝸輪蝸桿減速機敲打的方式或者用桿件撬壓機器殼體。聯軸節(jié)部分的裝配精度如下:檢查b間隙是否小于0.05mm,以及a1至a2的間隙是否也小于0.05mm。機器的轉子必須進行動平衡處理。般而言,S系列減速機必須采用半鍵方法進行平衡處理,并且軸上必須貼上紅色膠帶,并注明“半鍵平衡處理”的標識。為了避免發(fā)生振動現象,在鍵槽加工好之后,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機聯軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進行平衡處理。http://patriciacalisto.com/Products/S67jiansuji.html
S系列減速機未用的電纜入口必須加以封閉,包括主要的繞組和接地端子,該接線盒還含有如下部件裝置的接線端子,這些部件裝置包括熱敏電阻器,靜止加熱元件,雙金屬開關或者PT100電阻元件。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機加熱元件或者直接繞組加熱器而言,可以在停機狀態(tài)在接線盒內部連接相應的電壓。S系列齒輪減速器輔助元件的線路示意圖在接線盒端蓋的內側可以找到。單相電機的電容器會在電機的接線端殘留有相應的電勢(即使當電機處于停機狀態(tài)時)。對于變頻器的用途而言,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機外部的接地必須用于平衡電機與從動機器之間的電勢,除非兩個機器安裝在相同的鋼架底座上。對于規(guī)格大于IEC280的電機而言,必須使用0.75x70mm扁平導線或者至少兩根的50mm2的圓導線。圓導線的間距至少必須為150mm。上述布線沒有相應的電氣安全功能;S系列減速機目的在于均衡相應的電勢。在將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機及其剎車電機安裝在普通的鋼架結構上時,不需要進行任何的電勢均衡處理。為了遵循EMC相關要求,只能采用所許可的電纜和接線端子(參見變頻器的有關規(guī)程)。
S系列減速機機器的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承必須格外小心。必須利用拉拔器進行拆卸,并采用加熱的方法或者使用特殊工具進行裝配。如何S系列減速機更換軸承在后面的單獨規(guī)程中進行詳盡闡述。必須采用合適的設備和工具安裝聯軸節(jié)部分和皮帶輪,并確保不會導致軸承受損。嚴禁采用如下方法安裝或者拆卸聯軸節(jié)部分和三相異步電動機,即斜齒輪蝸輪蝸桿減速機敲打的方式或者用桿件撬壓機器殼體。聯軸節(jié)部分的裝配精度如下:檢查b間隙是否小于0.05mm,以及a1至a2的間隙是否也小于0.05mm。機器的轉子必須進行動平衡處理。般而言,S系列減速機必須采用半鍵方法進行平衡處理,并且軸上必須貼上紅色膠帶,并注明“半鍵平衡處理”的標識。為了避免發(fā)生振動現象,在鍵槽加工好之后,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機聯軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進行平衡處理。http://patriciacalisto.com/Products/S67jiansuji.html
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