VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

渦輪渦桿減速機(jī)裝配的技術(shù)要求。通過對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)的故障現(xiàn)象和原因分析，在RV減速機(jī)裝配時(shí)，要遵循蝸桿傳動(dòng)的五項(xiàng)技術(shù)要求：是RV減速機(jī)蝸桿軸心線應(yīng)與蝸輪軸心線相互垂直（由機(jī)加工保證，安裝前要檢測(cè)）；二是蝸桿軸心線應(yīng)在蝸輪輪齒的對(duì)稱中心平面內(nèi)（通過調(diào)整渦輪渦桿減速機(jī)蝸輪軸向位置保證）；三是RV減速機(jī)渦輪渦桿軸的中心距要準(zhǔn)確（箱孔中心距與機(jī)加工有關(guān)，手工無法修復(fù)，需要嚴(yán)格測(cè)量）；四是有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙（可用手旋轉(zhuǎn)蝸桿，根據(jù)空程量的大小，來判斷側(cè)間隙）；五是有正確的接觸斑點(diǎn)（接觸斑點(diǎn)應(yīng)在蝸輪中部，稍偏于蝸桿旋出方向，接觸面積在60%以上）。

渦輪渦桿減速機(jī)安裝到位后，用壓鉛法調(diào)整蝸輪軸軸承間隙，保證蝸輪軸軸向竄動(dòng)量在0.05-0.1毫米范圍內(nèi)，然后給RV減速箱蝸輪齒面涂色，手動(dòng)盤車顯點(diǎn)，根據(jù)顯點(diǎn)位置不同調(diào)整方法也不同。當(dāng)顯點(diǎn)偏向側(cè)較多時(shí)，調(diào)整RV減速機(jī)蝸輪軸的軸向位置，軸承間隙暫不調(diào)整，只要把顯點(diǎn)另側(cè)軸承包端部墊片撤出定量，加到顯點(diǎn)方向端部，進(jìn)行堅(jiān)固，再進(jìn)行研點(diǎn)，按照上述方法調(diào)整到顯點(diǎn)正常后為止，當(dāng)顯點(diǎn)偏移向齒根部時(shí)，調(diào)整蝸桿軸的軸向位置，也根據(jù)研點(diǎn)調(diào)整法進(jìn)行調(diào)整，直到顯點(diǎn)在節(jié)線位置上下均勻，稍偏向旋出方向?yàn)檎?。裝配后檢查RV減速器蝸輪的嚙合側(cè)隙，可用手盤動(dòng)輸入軸，在蝸輪不動(dòng)的情況下，觀察蝸桿旋轉(zhuǎn)的角度，來測(cè)出齒側(cè)間隙，齒側(cè)間隙過小，潤(rùn)滑不好，嚙合過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)費(fèi)力，有卡滯現(xiàn)象，出現(xiàn)此種現(xiàn)象應(yīng)下機(jī)進(jìn)行修復(fù)，齒側(cè)間隙要適當(dāng)，RV減速機(jī)蝸桿軸帶動(dòng)蝸輪軸旋轉(zhuǎn)靈活，無死點(diǎn)，調(diào)整檢測(cè)完畢，加入N460極壓渦輪渦桿油，高度在標(biāo)尺范圍內(nèi)，對(duì)刮油板進(jìn)行改造，刮油板由厚鋼板改造為薄鋼片，并制作出定的角度，由定的壓力固定在支架上，保障刮板與蝸輪齒側(cè)端面接觸，能順利將潤(rùn)滑油引流。在新渦輪渦桿制作加工時(shí)減小齒面的表面粗糙度；要做好斜齒輪減速機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理或上報(bào)。檢查項(xiàng)目如下：是檢查渦輪渦桿減速機(jī)輸入軸、蝸輪軸、蝸桿軸在動(dòng)態(tài)下軸向竄動(dòng)是否超標(biāo)。二是潤(rùn)滑油油量是否充足，潤(rùn)滑油是否含有磨削雜質(zhì)等，三個(gè)是檢查蝸輪的磨損狀況以及渦輪渦桿減速機(jī)在運(yùn)行過程中，有無噪音和振動(dòng)。
渦輪渦桿桿減速機(jī)裝配后要進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，在額定轉(zhuǎn)速和額定載荷下進(jìn)行試車，正反方向跑合時(shí)間均不得小于2小時(shí)，潤(rùn)滑油溫控制在80攝氏度以下，試車時(shí)各密封處不能漏油，試車合格后，清除箱體內(nèi)的油及雜質(zhì)，重新加油再做整體試車。渦輪渦桿減速機(jī)經(jīng)過檢修后，以上問題得到有效解決，起到了良好的效果，齒面嚙合接觸良好，延長(zhǎng)了渦輪渦桿減速機(jī)的使用壽命，有效保障了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。http://patriciacalisto.com/Products/rvwolunjiansuji.html