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斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸送機軸承座。輸送機系統(tǒng)使用自動調心的耐磨軸承，軸承和軸的安裝采用內脹式鎖緊套脹緊安裝，以便于安裝和拆卸。本安裝形式的弱點是S系列減速機軸承使用段時間后，鎖緊螺母易松動，引起斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承的軸向竄動，發(fā)生故障。故對軸承要定期（每周）進行狀態(tài)檢測，以便及時消除故障隱患。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機在軸承安裝時對鎖緊螺母的鎖緊要求比較高，鎖緊力矩必須適中，否則將產生軸承和軸的脹緊力不夠或損傷張緊套的現(xiàn)象，這都將影響軸承的使用壽命。通常軸承的安裝緊度以軸承內圈的膨脹量為依據(jù)，軸承型號不同內圈的膨脹量要求也不同，裝配時要對應。軸承裝配時，內脹式鎖緊套和軸承內圈接觸面要抹層220號齒輪油，以減少軸承在鎖緊套上的滑動阻力，防止S系列減速機軸承內圈和鎖緊套外表面安裝時出現(xiàn)黏結現(xiàn)象并防止長時間使用出現(xiàn)銹蝕問題。各滾筒軸承的選用型號由該處的設計荷載（按逐點法計算出的靜負荷）和滾筒設計轉速，對應軸承型號選擇項目中額定靜負荷C0和極限轉速選擇軸承型號，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承型號選擇完畢，應根據(jù)使用壽命要求進行軸承壽命的驗算，如果壽命驗算不合格，則應選用較大的軸承型號。軸承用鋰基脂潤滑，必須具有防水和防塵密封。
S系列減速機軸承座由球墨鑄鐵或鑄鋼制造。殼體的固定螺栓孔設計成可調的，使?jié)L筒易于對中，如果對中不良，將引起軸承運轉扭轉震動、異音，降低軸承使用壽命，軸承座出現(xiàn)局部磨損現(xiàn)象。在現(xiàn)場由安裝人員把滾筒對中以后，軸承座通過鋼板斜鐵來固定。軸承座外殼是對開型基座。用油槍對軸承座加油，進行油脂潤滑。托輥托輥用于支撐輸送帶和輸送帶上所承載的物料，使輸送帶穩(wěn)定地運行。臺S系列減速機輸送機的托輥數(shù)量很多，托輥質量的好壞直接影響輸送機的運行，而且托輥的更換和維修費用成為帶式輸送機運營費的重要組成部分。所以要求它能經久耐用、防水、防塵、迷宮密封型式，密封裝置必須可靠。如圖2-5-11示，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承能得到很好的潤滑。這樣使輸送機的運轉阻力小，節(jié)省能源。托輥有鋼托輥、塑料托輥等。
S系列減速機鋼托輥多用無縫鋼管制成，要求無縫鋼管使用小偏心的托輥管子，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機托輥的直徑根據(jù)輸送帶的寬度的增加而增加，般取為89-200mm。使用雙密封軸承，在工廠裝配時裝滿鉭基潤滑脂。軸承壽命必須滿足用戶要求（大型輸送機系統(tǒng)托輥軸承的壽命不小于50000小時）。http://patriciacalisto.com/wlwgjsj.html