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軋機用NMRV050-10-3KW減速機漏油的改進(jìn)措施。蝸輪蝸桿減速機因為具有工作可靠、使用壽命長、結(jié)構(gòu)緊湊等許多優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于機械制造行業(yè)。但長期以來，我廠軋機用RV減速機輸入輸出軸漏油的問題一直沒有得到很好的解決，既增加耗油量，又污染環(huán)境，給企業(yè)產(chǎn)品的市場形象帶來很多負(fù)面影響。本文針對軋機用蝸輪蝸桿減速機輸入輸出軸漏油這一問題提出新的防漏改進(jìn)措施。

傳統(tǒng)方法是選用橡膠油封對輸入輸出軸進(jìn)行密封，防止軋機用RV減速機箱體內(nèi)部的油順著輸入輸出軸向外泄漏。工作一段時間后，蝸輪蝸桿減速箱箱體內(nèi)部的油還是會順著輸入輸出軸向外出現(xiàn)不同程度的泄漏?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)是由于橡膠油封長時間與輸入輸出軸不斷摩擦，橡膠油封已經(jīng)開始老化，所以泄漏在所難免。
后來我們經(jīng)過認(rèn)真的研究，終于解決了軋機用NMRV050減速機輸入輸出軸端漏油的問題。改進(jìn)措施如下：輸入輸出軸采用非接觸式迷宮密封和回油，保證無漏油現(xiàn)象。下面分別以水平軸和垂直軸為例子逐一進(jìn)行介紹。對于水平軸的密封具體是這樣的：非接觸式迷宮密封是在輸入軸上安裝環(huán)狀甩油環(huán)，與安裝在蝸輪蝸桿減速機箱體上的環(huán)狀集油罩形成幾個依次排列的小間隙的環(huán)形密封組合，集油罩下側(cè)銑有寬80mm深15mm的回油槽，箱體下方鉆有兩個直徑為20mm的回油孔，甩油環(huán)與集油罩之間形成一系列節(jié)流游隙和膨脹空腔，飛濺的潤滑油每通過一道甩油環(huán)，必將遇到很大的阻力，從而產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)，使RV減速機箱體內(nèi)部潤滑油的速度不斷減弱，順著甩油環(huán)的內(nèi)側(cè)流淌到環(huán)形空腔的下部，然后，通過環(huán)形空腔下部的回油孔返回箱體內(nèi)，起到防止?jié)櫥屯饴┑淖饔?。同時，由于集油罩采用分合結(jié)構(gòu)，在不拆RV減速器聯(lián)軸器的情況下，就可維修，很方便。當(dāng)遇到雙輸出軸的時候，如水平軋機用蝸輪蝸桿減速機，其輸出軸為上下兩水平安裝的平行軸，兩輸出軸共用一個集油槽，潤滑油通過油槽回到下輸出軸箱體內(nèi)，同上述相同，整個集油槽為分合結(jié)構(gòu)，也利于維修。對于垂直軸的密封，因為其輸出軸為豎直安裝，甩油環(huán)是通過與其相連的輸出軸轉(zhuǎn)動，使RV減速機的潤滑油在自身離心力的作用下沿徑向甩出，從而阻擋或控制了軸向外流的油量，使軸向流動的潤滑油通過回油管孔回到主管路，以實現(xiàn)更好的密封效果。http://patriciacalisto.com/Products/rvjiansuji.html