VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

NMRV075/130蝸輪蝸桿減速機(jī)在電動(dòng)卷簾門(mén)上的應(yīng)用。市場(chǎng)上常見(jiàn)的電動(dòng)卷簾門(mén)開(kāi)閉機(jī)，其動(dòng)力傳遞均通過(guò)鏈輪鏈條，而其制動(dòng)方式則采用電磁制動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作時(shí)，接通電源，電磁制動(dòng)器被打開(kāi)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并通過(guò)RV減速機(jī)、鏈輪、鏈條等將開(kāi)閉機(jī)的動(dòng)力傳遞到卷簾門(mén)的卷軸，完成卷簾門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉，當(dāng)外部電源斷電需要靠人力開(kāi)啟或關(guān)閉卷簾門(mén)時(shí)，則需要揭開(kāi)電磁制動(dòng)器的蓋，用手柄驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸，使門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉。根據(jù)電動(dòng)卷簾門(mén)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)中所存在的主要問(wèn)題，對(duì)之前的電動(dòng)卷簾門(mén)加以改進(jìn)。通過(guò)個(gè)蝸輪蝸桿減速機(jī)將單相串激整流子電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞到蝸輪蝸桿減速機(jī)上，該蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出端連接個(gè)常閉離合器，它的內(nèi)片與下RV減速器的輸入齒輪同相連接，而其輸出齒輪與卷簾門(mén)的卷軸相連接，并通過(guò)其箱體外殼將整個(gè)開(kāi)閉機(jī)固定于卷簾門(mén)的支座板上。

當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)上述機(jī)件將電機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞到卷簾門(mén)的卷軸上完成門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉，RV減速機(jī)的另輸入端再連接個(gè)與鋼絲軟軸相連接的常開(kāi)離合器，外界斷電時(shí)合上離合器，人力驅(qū)動(dòng)鋼絲軟軸，通過(guò)開(kāi)閉機(jī)將人力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞到卷簾門(mén)的卷軸上完成門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉，上述的常閉離合器上再裝拔叉，撥動(dòng)該撥叉即可使蝸輪蝸桿減速機(jī)與下齒輪減速機(jī)分離，在這種狀況下，RV減速機(jī)的蝸輪蝸桿的逆向自鎖作用喪失，卷簾門(mén)靠自重產(chǎn)生的下滑轉(zhuǎn)矩克服蝸輪蝸桿減速機(jī)和限速器所產(chǎn)生的阻尼轉(zhuǎn)矩而下降，繼而完成門(mén)的自動(dòng)關(guān)閉，從而節(jié)省電力。當(dāng)外部停電時(shí)，可用人力驅(qū)動(dòng)鋼絲軟軸通過(guò)開(kāi)閉機(jī)將人力產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞到卷簾門(mén)的卷軸上完成門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，并且操作簡(jiǎn)便。還有個(gè)優(yōu)勢(shì)就是：由于蝸輪蝸桿減速機(jī)本身的自鎖性特點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要停轉(zhuǎn)時(shí)，在切斷電機(jī)電源的瞬間，給電機(jī)個(gè)短時(shí)的制動(dòng)力矩，使得NMRV075減速機(jī)從不能自鎖的高速減速到能自鎖的速度。這樣的話(huà)，蝸輪蝸桿減速機(jī)立刻能可靠地自鎖，并使卷簾門(mén)停止運(yùn)動(dòng)。保證了使用的安全性。
現(xiàn)有的電動(dòng)卷簾門(mén)開(kāi)閉機(jī)中蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪，般采用純金屬材料制成，易磨損、噪音大。為了解決這問(wèn)題，我們對(duì)蝸輪的結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，該蝸輪蝸桿減速箱中蝸輪的結(jié)構(gòu)由外圈和中心處的嵌塊構(gòu)成，外圈的中心與內(nèi)嵌嵌塊的中心為同中心，嵌塊的外表面滾花紋，嵌塊的外表面與外圈的內(nèi)表面緊密結(jié)合構(gòu)成整體。在滾花紋的嵌塊上開(kāi)孔或開(kāi)槽，此嵌塊與外圈的內(nèi)表面通過(guò)膠合構(gòu)成整體，外圈和中心處的嵌塊結(jié)合牢固不易脫落，在材料上由于采用塑料外圈，能減少震動(dòng)、噪聲小，而且RV減速機(jī)的蝸輪不容易被磨損、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用牢靠。
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