VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
S系列減速機連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機參數(shù)的設(shè)定值會隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住，單步功能會改為滾動功能。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測量值低于對應(yīng)的限定值才可能運行限定繼電器的復(fù)位。將復(fù)位通電的限定繼電器。只有在測量值低于對應(yīng)的限定值才可能進行限定繼電器的復(fù)位。只要超過限定值，S系列減速機限定超出值就會發(fā)出信號。如果測量值低于限定值，LIM，LED和限定繼電器將復(fù)位。如果在LIM1激活期間發(fā)生了OK錯誤，齒輪減速器限定信號（LED和斷電器）會復(fù)位到OK錯誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。如果在L1M1激活期間發(fā)生了OK錯誤，限定信號（LED和斷電器）會復(fù)位到OK錯誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。
S系列減速機設(shè)備開關(guān)轉(zhuǎn)換后開始執(zhí)行系列的測試。如果測試結(jié)果顯示設(shè)備運行中有錯誤，錯誤會以錯誤信息的形式顯示以測量值顯示出來。校準常數(shù)直至允許的范圍以外。齒輪減速箱允許值在0.5至0.2之間。發(fā)生此錯誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子出錯。分開儀器和監(jiān)控設(shè)備；送到近的服務(wù)點維修。內(nèi)部電壓超出允許范圍之外。檢查時參見3組：參數(shù)3（+5V）和參數(shù)4（+17V）。發(fā)生此類型是指儀器的電源出錯。分開儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到S系列減速機近的服務(wù)站點維修。只有齒輪減速器在第次輸入3與組的代碼號后才能瀏覽或理更改數(shù)值。只有在保留輸入模式后才能登錄參數(shù)，并貯存，即同時按MODE+RESET鈕。當(dāng)按RESET鈕出現(xiàn)登錄模式時，忽略參數(shù)改變。只要定久限值大于新的金刻度，定義限值會轉(zhuǎn)換成新的全刻度，如果定義限值低于新的全刻度時保留。剎車電機在限值中的自動轉(zhuǎn)換通過各自的警報限定LEDs（LIM1和LIM2）的閃動發(fā)出信號，即，限值低于全刻度則必須設(shè)定，關(guān)閉儀器然后再啟動使改變生效。
S系列減速機連接電纜屏蔽的話電纜屏蔽接頭的面積要盡可能的大，用帶合適的屏蔽頭（例如790-108型/Fa，Wago電纜直徑達到8毫米）的接地導(dǎo)軌連接屏蔽（例如210-133型/Fa. Wago）。在齒輪減速器接地導(dǎo)軌的高度，寬度以環(huán)的形式電纜屏蔽展開并成形，這樣電纜保留屏蔽正好在VC-920附近。電纜屏蔽只能在接地導(dǎo)軌上展開。用橫截面為小10mm2的短電纜連接接地導(dǎo)軌至個無干擾接地。 在齒輪減速器保護鋼管上，把管接螺母和密封圈滑動去切割點之后；把S系列減速機內(nèi)管旋入鋼保護鋼管；在三相異步電動機傳感器電纜上滑動保護鋼管并把保護鋼管接頭固定在傳感器，調(diào)節(jié)傳感器電纜，使之相協(xié)調(diào)，把屏蔽線焊在傳感器電纜上，用收縮或套管和橡膠套保護焊接接頭；把終端套管安裝至電纜密封盒上。http://patriciacalisto.com/Products/S67jiansuji.html
S系列減速機設(shè)備開關(guān)轉(zhuǎn)換后開始執(zhí)行系列的測試。如果測試結(jié)果顯示設(shè)備運行中有錯誤，錯誤會以錯誤信息的形式顯示以測量值顯示出來。校準常數(shù)直至允許的范圍以外。齒輪減速箱允許值在0.5至0.2之間。發(fā)生此錯誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子出錯。分開儀器和監(jiān)控設(shè)備；送到近的服務(wù)點維修。內(nèi)部電壓超出允許范圍之外。檢查時參見3組：參數(shù)3（+5V）和參數(shù)4（+17V）。發(fā)生此類型是指儀器的電源出錯。分開儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到S系列減速機近的服務(wù)站點維修。只有齒輪減速器在第次輸入3與組的代碼號后才能瀏覽或理更改數(shù)值。只有在保留輸入模式后才能登錄參數(shù)，并貯存，即同時按MODE+RESET鈕。當(dāng)按RESET鈕出現(xiàn)登錄模式時，忽略參數(shù)改變。只要定久限值大于新的金刻度，定義限值會轉(zhuǎn)換成新的全刻度，如果定義限值低于新的全刻度時保留。剎車電機在限值中的自動轉(zhuǎn)換通過各自的警報限定LEDs（LIM1和LIM2）的閃動發(fā)出信號，即，限值低于全刻度則必須設(shè)定，關(guān)閉儀器然后再啟動使改變生效。
S系列減速機連接電纜屏蔽的話電纜屏蔽接頭的面積要盡可能的大，用帶合適的屏蔽頭（例如790-108型/Fa，Wago電纜直徑達到8毫米）的接地導(dǎo)軌連接屏蔽（例如210-133型/Fa. Wago）。在齒輪減速器接地導(dǎo)軌的高度，寬度以環(huán)的形式電纜屏蔽展開并成形，這樣電纜保留屏蔽正好在VC-920附近。電纜屏蔽只能在接地導(dǎo)軌上展開。用橫截面為小10mm2的短電纜連接接地導(dǎo)軌至個無干擾接地。 在齒輪減速器保護鋼管上，把管接螺母和密封圈滑動去切割點之后；把S系列減速機內(nèi)管旋入鋼保護鋼管；在三相異步電動機傳感器電纜上滑動保護鋼管并把保護鋼管接頭固定在傳感器，調(diào)節(jié)傳感器電纜，使之相協(xié)調(diào)，把屏蔽線焊在傳感器電纜上，用收縮或套管和橡膠套保護焊接接頭；把終端套管安裝至電纜密封盒上。http://patriciacalisto.com/Products/S67jiansuji.html
