VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
斜齒輪減速機(jī)如何維護(hù)循環(huán)管線。為了提高斜齒輪減速機(jī)滾珠軸承的服務(wù)壽命以及延長(zhǎng)齒輪機(jī)構(gòu)油的持續(xù)時(shí)間，我們VEMT設(shè)計(jì)了二油路循環(huán)管線，對(duì)后者進(jìn)行額外的精細(xì)過(guò)濾。個(gè)由R系列減速電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的齒輪型油泵從在配有低壓潤(rùn)滑油泵的吸油管線中的齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部，設(shè)計(jì)作為集油罐吸出定量的油。這定量的油將在維護(hù)循環(huán)管線中得到精細(xì)過(guò)濾。這定量的油包括集油罐、齒輪機(jī)構(gòu)和整個(gè)管道系統(tǒng)中總的油量，并規(guī)定其每小時(shí)經(jīng)過(guò)超精細(xì)過(guò)濾網(wǎng)兩次。
在斜齒輪減速機(jī)油泵上游和下游分別安裝了個(gè)均擁有限位開(kāi)關(guān)的截流閥。R系列減速電機(jī)這兩個(gè)閥門(mén)的作用是將集油罐（齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部）的油排入和排出。而這兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)的作用時(shí)保障維護(hù)循環(huán)泵的安全操作。注意：R系列減速電機(jī)該系統(tǒng)的控制必須確保，在自動(dòng)操作中，只有鎖定閥門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)，維護(hù)循環(huán)泵的馬達(dá)才能被啟動(dòng)。斜齒輪減速機(jī)控制系統(tǒng)中的觸點(diǎn)設(shè)定是通過(guò)安裝在截流閥中的限位開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行的。相應(yīng)的控制器不包括在的貨范圍內(nèi)。將油排入R系列減速電機(jī)集油罐（齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部）或?qū)⒂蛷募凸拗信懦?，均通過(guò)個(gè)的維護(hù)循環(huán)泵來(lái)完成。該泵僅靠個(gè)手動(dòng)控制的泵馬達(dá)驅(qū)使。斜齒輪減速機(jī)將油排入齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部時(shí)，吸油面的截流閥必須關(guān)閉。而斜齒輪減速機(jī)壓力面的截流閥必須打開(kāi)。
在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后，供油管路必須安裝在注油法蘭上。現(xiàn)在，油可以通過(guò)維護(hù)循環(huán)泵從油桶中吸出，并經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器泵入集油罐。這樣可以保證，新注入的油可以以個(gè)良好的過(guò)濾條件（對(duì)值為16μm）被供應(yīng)到系統(tǒng)中。之后，注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上，且吸油面的截流閥必須打開(kāi)。將油排出齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部時(shí)，壓力面的截流閥必須關(guān)閉。而吸油面的截流閥必須打開(kāi)。在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后，斜齒輪減速機(jī)排油管路必須安裝在煤油油法蘭上?，F(xiàn)在，油可以通過(guò)維護(hù)循環(huán)泵從齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部中吸出。
之后，R系列減速機(jī)排油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上，且壓力面的截流閥必須打開(kāi)。在完成整個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部的注油程序之后，在控制系統(tǒng)中，截流閥的限位控制或油泵的控制必須重新啟動(dòng)。在吸油管線中，維護(hù)循環(huán)泵的下游位置上安裝了個(gè)檢查閥。而在油泵的下游位置，至齒輪機(jī)構(gòu)的回游管線中，也安裝了個(gè)檢查閥。另外，由于是普通的吸油管線，通過(guò)有可能是常備的潤(rùn)滑油泵，檢查閥可以防止出現(xiàn)”吸入空氣”重新吸入油等情況。除此之外，斜齒輪減速機(jī)檢查閥還可以防止來(lái)自壓力限位閥過(guò)量的油從過(guò)濾器出口方滲入維護(hù)管線過(guò)濾器。通過(guò)維護(hù)管線過(guò)濾器，R系列減速機(jī)齒輪型油泵鎖供應(yīng)的油量流回集油罐。為了防止油泵、電機(jī)和過(guò)濾器出現(xiàn)損害，油泵裝配有個(gè)壓力限位閥。此閥門(mén)防止裝配在下流的維護(hù)管線過(guò)濾器出現(xiàn)過(guò)大壓力，并防止馬達(dá)出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象。注意：為避免在已安裝的壓力限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)之后，油在油泵出現(xiàn)任何循環(huán)（油加熱?。┚S護(hù)管線斜齒輪減速機(jī)過(guò)濾器的污染指示器發(fā)出初報(bào)警信號(hào)或報(bào)警信號(hào)，維護(hù)管線必須關(guān)閉，并且壓力過(guò)濾器的過(guò)濾部件必須要更換。（在發(fā)出初報(bào)警信號(hào)后，需在幾天之內(nèi)采取措施，而在發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，必須在小時(shí)之內(nèi)采取措施！http://patriciacalisto.com/wlwgjsj.html
在斜齒輪減速機(jī)油泵上游和下游分別安裝了個(gè)均擁有限位開(kāi)關(guān)的截流閥。R系列減速電機(jī)這兩個(gè)閥門(mén)的作用是將集油罐（齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部）的油排入和排出。而這兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)的作用時(shí)保障維護(hù)循環(huán)泵的安全操作。注意：R系列減速電機(jī)該系統(tǒng)的控制必須確保，在自動(dòng)操作中，只有鎖定閥門(mén)完全開(kāi)啟時(shí)，維護(hù)循環(huán)泵的馬達(dá)才能被啟動(dòng)。斜齒輪減速機(jī)控制系統(tǒng)中的觸點(diǎn)設(shè)定是通過(guò)安裝在截流閥中的限位開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行的。相應(yīng)的控制器不包括在的貨范圍內(nèi)。將油排入R系列減速電機(jī)集油罐（齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部）或?qū)⒂蛷募凸拗信懦?，均通過(guò)個(gè)的維護(hù)循環(huán)泵來(lái)完成。該泵僅靠個(gè)手動(dòng)控制的泵馬達(dá)驅(qū)使。斜齒輪減速機(jī)將油排入齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部時(shí)，吸油面的截流閥必須關(guān)閉。而斜齒輪減速機(jī)壓力面的截流閥必須打開(kāi)。
在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后，供油管路必須安裝在注油法蘭上。現(xiàn)在，油可以通過(guò)維護(hù)循環(huán)泵從油桶中吸出，并經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器泵入集油罐。這樣可以保證，新注入的油可以以個(gè)良好的過(guò)濾條件（對(duì)值為16μm）被供應(yīng)到系統(tǒng)中。之后，注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上，且吸油面的截流閥必須打開(kāi)。將油排出齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部時(shí)，壓力面的截流閥必須關(guān)閉。而吸油面的截流閥必須打開(kāi)。在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后，斜齒輪減速機(jī)排油管路必須安裝在煤油油法蘭上?，F(xiàn)在，油可以通過(guò)維護(hù)循環(huán)泵從齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部中吸出。
之后，R系列減速機(jī)排油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上，且壓力面的截流閥必須打開(kāi)。在完成整個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部的注油程序之后，在控制系統(tǒng)中，截流閥的限位控制或油泵的控制必須重新啟動(dòng)。在吸油管線中，維護(hù)循環(huán)泵的下游位置上安裝了個(gè)檢查閥。而在油泵的下游位置，至齒輪機(jī)構(gòu)的回游管線中，也安裝了個(gè)檢查閥。另外，由于是普通的吸油管線，通過(guò)有可能是常備的潤(rùn)滑油泵，檢查閥可以防止出現(xiàn)”吸入空氣”重新吸入油等情況。除此之外，斜齒輪減速機(jī)檢查閥還可以防止來(lái)自壓力限位閥過(guò)量的油從過(guò)濾器出口方滲入維護(hù)管線過(guò)濾器。通過(guò)維護(hù)管線過(guò)濾器，R系列減速機(jī)齒輪型油泵鎖供應(yīng)的油量流回集油罐。為了防止油泵、電機(jī)和過(guò)濾器出現(xiàn)損害，油泵裝配有個(gè)壓力限位閥。此閥門(mén)防止裝配在下流的維護(hù)管線過(guò)濾器出現(xiàn)過(guò)大壓力，并防止馬達(dá)出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象。注意：為避免在已安裝的壓力限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)之后，油在油泵出現(xiàn)任何循環(huán)（油加熱?。┚S護(hù)管線斜齒輪減速機(jī)過(guò)濾器的污染指示器發(fā)出初報(bào)警信號(hào)或報(bào)警信號(hào)，維護(hù)管線必須關(guān)閉，并且壓力過(guò)濾器的過(guò)濾部件必須要更換。（在發(fā)出初報(bào)警信號(hào)后，需在幾天之內(nèi)采取措施，而在發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，必須在小時(shí)之內(nèi)采取措施！http://patriciacalisto.com/wlwgjsj.html
